بوش و پیستون پژو 2000 هوتوس فابریک

دسته‌بندی
خودرو
قیمت محصول

8,030,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده

خودرو

مشخصات فنی بوش و پیستون پژو 2000 هوتوس فابریک

پارامتر فنی توضیح قطعه
برند سازنده هوتوس (Hotus)
مدل موتور XU9 – 2000 سی سی
نوع بوش سیلندر بوش تر (Wet Sleeve)
جنس پیستون آلومینیوم آلیاژی مقاوم در برابر حرارت
محتویات بسته ۴ عدد بوش، ۴ عدد پیستون، ۴ عدد گژنپین

معرفی و کاربرد قطعه

موتورهای ۲۰۰۰ به دلیل حجم موتور بالا، گرمای زیادی تولید می کنند. بوش و پیستون پژو 2000 هوتوس فابریک قطعه ای است که محفظه احتراق را تشکیل می دهد. این محصول فشار ناشی از انفجار سوخت را تحمل کرده و نیروی حاصل را به شاتون منتقل می کند. برند هوتوس در ساخت این قطعه از آلیاژی استفاده کرده که در مقابل سایش و دمای زیاد دوام بیاورد. اگر این قطعه کیفیت لازم را نداشته باشد، خیلی زود لبه می اندازد و باعث کاهش کمپرس موتور می شود. انتخاب قطعه ای که با استانداردهای فابریک همخوانی داشته باشد، برای موتورهای کاربراتوری اهمیت زیادی دارد. این قطعات وظیفه دارند فضای ایزوله ای برای انفجار سوخت فراهم کنند.

این بوش و پیستون پژو 2000 هوتوس فابریک برای چه خودروهایی مناسب است؟

این محصول به صورت اختصاصی برای موتورهای XU9 طراحی شده است. خودروی پژو ۴۰۵ جی ال ایکس با موتور ۲۰۰۰ سی سی بازار اصلی مصرف این قطعه است. همچنین روی برخی مدل های سمند که در سال های اولیه با موتور ۲۰۰۰ عرضه شده بودند، قابل نصب است. دقت کنید که این مدل با موتورهای ۱۸۰۰ یا همان XU7 تفاوت دارد و به هیچ وجه جایگزین یکدیگر نمی شوند. لبه های پیستون در این برند با دقت بالا تراش خورده تا اصطکاک با دیواره بوش به حداقل برسد.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

وقتی موتور شروع به روغن سوزی می کند و دود آبی از اگزوز خارج می شود، نشانه ای از بین رفتن رینگ ها یا خط افتادن روی دیواره بوش است. یکی دیگر از علائم، صدای تق تق یا به اصطلاح صدای پیستون در زمان سرد بودن موتور است. کاهش قدرت محسوس در سربالایی ها و سیاه شدن سریع روغن موتور هم می تواند از خرابی این بخش باشد. در صورتی که موتور جوش بیاورد، احتمال تاب برداشتن بوش ها و چسبیدن پیستون بسیار زیاد است که در این حالت تعویض کل کیت الزامی است. لقی غیر مجاز پیستون داخل بوش باعث می شود روغن به محفظه احتراق نشت کند.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

قبل از قرار دادن بوش ها درون بلوک، حتما محل نشستن اورینگ ها را به دقت تمیز کنید. وجود کوچکترین جرم یا زنگ زدگی باعث می شود بوش به درستی سر جای خود ننشیند و آب بندی انجام نشود. فاصله دهانه رینگ ها را قبل از جا زدن چک کنید. حتما از اورینگ های دور بوش با کیفیت استفاده کنید تا از مخلوط شدن آب و روغن جلوگیری شود. بعد از نصب بوش ها، ارتفاع آن ها نسبت به سطح بلوک باید در تمام نقاط یکسان باشد تا واشر سرسیلندر به درستی آب بندی کند. کج نشستن بوش حتی به اندازه صدم میلی متر باعث سوختن واشر در کیلومترهای اولیه می شود. شما می توانید سایر قطعات موتوری مورد نیاز خود را از سایت اتووکس تهیه کنید.

سئوال های متداول در مورد بوش و پیستون پژو 2000 هوتوس فابریک

آیا این بسته شامل رینگ موتور هم می شود؟

خیر، داخل این جعبه فقط بوش، پیستون و گژنپین موجود است و رینگ موتور را باید طبق نیاز خود جداگانه خریداری کنید.

چرا برای موتور ۲۰۰۰ برند هوتوس پیشنهاد می شود؟

چون این برند در تولید بوش های چدنی تخصص دارد و ضریب انبساط قطعات آن با بلوک سیلندر پژو ۲۰۰۰ هماهنگی مناسبی دارد.

آیا بوش های این کیت نیاز به تراشکاری دارند؟

بوش های موتور ۲۰۰۰ از نوع خیس یا تر هستند و به صورت آماده داخل موتور قرار می گیرند و نیازی به عملیات تراشکاری روی دیواره داخلی ندارند.

علت اصلی ذوب شدن لبه پیستون در این خودروها چیست؟

تنظیم نبودن سیستم سوخت رسانی و بالا رفتن غیر عادی دمای احتراق باعث آسیب به لبه های پیستون و در نهایت چسبیدن آن به دیواره بوش می شود.

جستجو
نام یا کد محصول مورد نظر خود را وارد کنید