3,740,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| برند سازنده | ایمن خودرو |
| تعداد کانال | ۳ کانال |
| خودرو های سازگار | پژو پارس، سمند |
| جنس پوسته | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر سایش |
| وظیفه اصلی | انتقال سیگنال بوق و کیسه هوا |
این قطعه که با نام فنر ساعتی هم در بازار شناخته می شود، وظیفه ایجاد اتصال الکتریکی بین غربیلک فرمان و سیستم برق ثابت خودرو را بر عهده دارد. از آنجایی که فرمان مدام در حال چرخش است، استفاده از سیم های معمولی غیر ممکن است چون با چند دور چرخش قطع می شوند. این قطعه با استفاده از یک نوار مسی منعطف و پیچیده شده در داخل یک محفظه، اجازه می دهد فرمان آزادانه بچرخد در حالی که جریان برق بوق و سیستم ایربگ برقرار باقی می ماند. قطع شدن نوار داخلی این محصول به معنای از کار افتادن کل سیستم ایمنی فرمان است.
طراحی این قطعه به صورت سه کانال انجام شده است. این محصول به صورت اختصاصی برای خودرو های پژو پارس و سمند که دارای سیستم ایربگ و متعلقات راننده هستند و از کلید های کنترلی روی فرمان (اینترفیس) استفاده نمی کنند، کاربرد دارد. برای اطمینان از سازگاری، باید به تعداد سوکت های پشت قطعه دقت کرد. تنوع در کلید چرخشی زیاد است و مدل های سه کانال معمولا در نسخه های غیر مالتی پلکس یا مدل های ساده تر نصب می شوند.
اصلی ترین نشانه خرابی، روشن شدن چراغ اخطار ایربگ در پنل پشت فرمان است. در بسیاری از مواقع، بوق خودرو هم به صورت ناگهانی قطع می شود یا فقط وقتی فرمان را به یک سمت خاص می چرخانید کار می کند. شنیدن صدای ناهنجار شبیه به پاره شدن کاغذ یا صدای خش خش هنگام چرخاندن فرمان، نشان دهنده این است که نوار داخلی قطعه از حالت منظم خود خارج شده و در حال خرد شدن است. در صورت مشاهده این علائم، قطعه باید سریعا تعویض شود چون در زمان تصادف، کیسه هوا عمل نخواهد کرد.
بزرگترین اشتباه در زمان نصب، تنظیم نبودن چرخ ها و فرمان است. قبل از بستن قطعه جدید، حتما چرخ ها را کاملا صاف کنید. این قطعه دارای یک ضامن نگهدارنده است که مرکز نوار را حفظ می کند؛ تا زمانی که فرمان را جا نزده اید، این ضامن را باز نکنید. اگر قطعه از حالت مرکز خارج شود و آن را ببندید، با اولین دور کامل فرمان به سمت چپ یا راست، نوار داخلی کشیده شده و بلافاصله قطع می شود. فروشگاه اتووکس پیشنهاد می کند پس از نصب، از سلامت سوکت های زیر فرمان هم مطمئن شوید.
آیا روشن شدن چراغ ایربگ همیشه به دلیل خرابی این قطعه است؟ خیر، اما در خودرو های پارس و سمند، خرابی نوار ساعتی شایع ترین دلیل این اتفاق است. باید با دستگاه دیاگ کد خطا بررسی شود.
آیا می توان نوار داخلی را با لحیم کاری تعمیر کرد؟ به هیچ وجه. لحیم کاری باعث ایجاد خشکی در نوار می شود و با چند بار چرخش فرمان دوباره قطع می شود. همچنین تغییر مقاومت سیم می تواند باعث بروز خطا در واحد کنترل ایربگ شود.
چرا بعد از تعویض قطعه هنوز بوق کار نمی کند؟ احتمال دارد سوکت های زیر غربیلک فرمان به درستی جا نرفته باشند یا فیوز مربوط به بوق سوخته باشد. همیشه قبل از تعویض، مسیر سیم کشی را چک کنید.
آیا این قطعه بر روی پارس های جدید با دکمه های روی فرمان نصب می شود؟ خیر، مدل های دارای دکمه روی فرمان معمولا به کلید های ۵ کانال یا بیشتر نیاز دارند تا بتوانند دستورات ضبط را هم منتقل کنند.
