خودرو
4,950,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| تعداد کانال | 7 عدد |
| جنس بدنه | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر سایش |
| نوع اتصال | سوکت دار |
| کاربرد اصلی | انتقال جریان برق به ایربگ و بوق |
| مقاومت داخلی | مطابق با استاندارد سیستم ایمنی خودرو |
این قطعه که تعمیرکار ها به آن نوار چرخشی یا فنر ساعتی هم می گویند، وظیفه دارد ارتباط الکتریکی بین غربیلک فرمان و سیستم مرکزی خودرو را حفظ کند. وقتی فرمان را می چرخانید، سیم کشی های داخلی نباید قطع شوند. این کلید با چرخش هماهنگ، جریان برق را برای باز شدن کیسه هوا و عمل کرد بوق فراهم می کند. اگر این قطعه نباشد، با اولین دور فرمان، سیم ها پاره می شوند. در واقع یک رابط متحرک است که جریان را بدون وقفه منتقل می کند. اتووکس این قطعه را برای حفظ ایمنی سرنشینان در سبد محصولات خود قرار داده است.
این مدل به طور اختصاصی برای پژو پارس هایی که دارای سیستم هفت کانال هستند طراحی شده است. معمولا پارس های سال و مدل های جدید تر که دکمه های روی فرمان (اینترفیس) دارند از این مدل استفاده می کنند. همچنین برخی مدل های پژو 405 که سیستم برق مشابهی دارند می توانند از آن استفاده کنند. قبل از خرید حتما تعداد سوکت ها و کانال های قطعه قدیمی را چک کنید تا با این مدل مطابقت داشته باشد.
بارز ترین نشانه، روشن شدن چراغ ایربگ در پشت آمپر است. گاهی اوقات بوق خودرو قطع می شود یا فقط در حالت های خاصی از چرخش فرمان کار می کند. اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای قرچ قرچ یا سایش از زیر غربیلک شنیدید، نوار داخلی این کلید در حال پاره شدن است. دکمه های کنترل ضبط روی فرمان هم اگر از کار بیفتند، احتمالا مشکل از همین جاست. تعویض آن زمان مشخصی ندارد و کاملا به میزان استفاده و چرخش های فرمان بستگی دارد.
بزرگ ترین اشتباه در نصب این قطعه، تنظیم نبودن مرکز آن است. قبل از بستن غربیلک، باید مطمئن شوید که کلید چرخشی در حالت وسط قرار دارد. اگر فرمان را ببندید و کلید در یک سمت منتهی الیه باشد، با اولین دور کامل فرمان، نوار داخلی پاره می شود. حتما چرخ ها را کاملا صاف نگه دارید و بعد اقدام به تعویض کنید. همچنین سوکت ها را با فشار جا نزنید؛ اگر خار ها درست قرار بگیرند، با یک فشار کم جا می افتند. خرید از ایربگ و متعلقات فروشگاه اتووکس تضمین می کند که قطعه با کیفیت به دست تان برسد.
آیا پاره شدن نوار داخلی قابل تعمیر است؟
خیر، این قطعه پرسی است و نوار مسی داخل آن بسیار ظریف است. لحیم کاری یا چسباندن آن فایده ای ندارد و ممکن است در لحظه حادثه، ایربگ عمل نکند. تعویض تنها راه اصولی است.
چرا بعد از تعویض هنوز چراغ ایربگ روشن است؟
در بسیاری از موارد بعد از تعویض قطعه، باید خطا های ایسیو توسط دستگاه دیاگ پاک شود. اگر اتصالات درست باشد، با یک بار دیاگ زدن مشکل حل می شود.
تعداد کانال ها چه فرقی در عملکرد دارد؟
تعداد کانال ها تعیین می کند که چه تعداد فرمان الکتریکی (مثل بوق، ایربگ، کروز کنترل یا دکمه های ضبط) از فرمان به خودرو منتقل شود. مدل هفت کانال برای خودرو های فول آپشن تر است.
آیا نصب این قطعه توسط راننده امکان پذیر است؟
به دلیل حساسیت کیسه هوا و نیاز به باز کردن غربیلک فرمان، پیشنهاد می شود حتما به باتری ساز یا مکانیک مراجعه کنید. باز کردن غیر اصولی ممکن است باعث انفجار ناگهانی ایربگ شود.
