کامپیوتر گیربکس -TCU-پژو 206فرانسوی -زیمنس

معرفی و کاربرد قطعه

این یونیت کنترل که به آن TCU گفته می شود، وظیفه مدیریت تعویض دنده ها را در گیربکس اتوماتیک AL4 بر عهده دارد. در پژو 206 مدل های فرانسوی، این قطعه با دریافت اطلاعات از سنسورهای سرعت، دمای روغن و موقعیت دریچه گاز، زمان دقیق تعویض دنده را تعیین می کند. هماهنگی بین موتور و گیربکس توسط این مغز هوشمند انجام می شود تا فشار هیدرولیکی داخل گیربکس تنظیم شود. اگر این قطعه درست عمل نکند، هماهنگی بین دور موتور و سرعت چرخ ها از بین می رود. اتووکس تامین کننده این قطعه با کیفیت اصلی برای خودروهای فرانسوی است.

این کامپیوتر گیربکس برای چه خودروهایی مناسب است؟

این مدل خاص از برند زیمنس برای پژو 206 تیپ 4 و تیپ 6 که مجهز به گیربکس اتوماتیک AL4 هستند، طراحی شده است. همچنین در برخی مدل های 207 قدیمی فرانسوی که سیستم برقی مشابه دارند، استفاده می شود. توجه داشته باشید که این قطعه با سیستم های برقی مالتی پلکس قدیمی سازگاری کامل دارد. در خودروهایی که سیستم برق آن ها تغییر کرده است، امکان نصب این یونیت وجود ندارد.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

وقتی این قطعه دچار مشکل می شود، معمولا گیربکس در دنده 3 قفل می شود که به آن حالت اضطراری می گویند. روشن شدن چراغ اس (S) و برف (*) به صورت همزمان روی پشت آمپر از رایج ترین نشانه ها است. تقه زدن های شدید هنگام تعویض دنده یا تاخیر در درگیر شدن دنده عقب هم می تواند ناشی از اختلال در ارسال سیگنال های این یونیت باشد. گاهی اوقات نفوذ آب به سوکت ها باعث اتصال کوتاه و سوختن مدارهای داخلی می شود. داغ شدن بیش از حد یونیت هم باعث می شود خودرو در سربالایی ها قدرت لازم را نداشته باشد.

نکات کلیدی نصب

قبل از تعویض، حتما وضعیت سوکت ها و سیم کشی را چک کنید. سولفاته شدن پایه ها باعث قطع و وصل شدن جریان می شود. بعد از نصب کامپیوتر گیربکس حتما باید با دستگاه دیاگ پیکره بندی انجام شود. تعریف موقعیت دسته دنده و کالیبره کردن سنسور فشار روغن بعد از نصب الزامی است. از دستکاری سخت افزاری روی برد قطعه بدون دانش فنی جدا خودداری کنید چون باعث از کار افتادن دائم سیستم انتقال قدرت می شود. تمیز بودن محل نصب برای انتقال حرارت بدنه یونیت اهمیت زیادی دارد.

سئوال های متداول در مورد کامپیوتر گیربکس -TCU-پژو 206فرانسوی -زیمنس

آیا خرابی این قطعه باعث گاز خوردن بی دلیل ماشین می شود؟

بله، اگر اطلاعات نادرست به موتور ارسال کند، هماهنگی دور موتور به هم می خورد و ماشین قبل از تعویض دنده بیش از حد گاز می خورد.

آیا این یونیت قابل تعمیر است؟

بستگی به میزان آسیب دارد. اگر مشکل نرم افزاری یا قطع شدن مسیرهای ساده روی برد باشد قابل تعمیر است، اما در صورت سوختن آی سی های اصلی، تعویض آن منطقی تر است.

آیا برای نصب نیاز به باز کردن گیربکس هست؟

خیر، این قطعه در محفظه موتور و معمولا در نزدیکی باتری یا داخل جعبه ECU قرار دارد و ارتباطی با داخل پوسته گیربکس ندارد.

چرا چراغ های S و برف روی کیلومتر چشمک می زنند؟

این یک هشدار عمومی برای خطای سیستم گیربکس است. در بسیاری از موارد، کامپیوتر گیربکس به دلیل دریافت پارامترهای غلط یا قطعی داخلی این خطا را ثبت می کند.