مشخصات فنی دسته سیم اصلی (موتور) پراید EUR04 گاز سوز (SCH8067070)
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| خودرو هدف | پراید (مدل های دوگانه سوز) |
| استاندارد آلایندگی | Euro 4 |
| نوع سوخت | گاز سوز (CNG) |
| موقعیت نصب | محفظه موتور |
| نوع روکش | خرطومی نسوز مقاوم در برابر بنزین |
| تعداد سوکت ها | مطابق با سنسورهای موتور یورو ۴ |
| جنس کنتاکت ها | آلیاژ مس با آبکاری مقاوم |
معرفی و کاربرد قطعه
دسته سیم موتور وظیفه انتقال جریان برق و سیگنال های حیاتی بین ای سی یو و قطعاتی مثل انژکتورها، کویل، و سنسورهای موتور را بر عهده دارد. در مدل های یورو ۴ به دلیل حساسیت بالای سیستم های برقی، کوچک ترین نوسان یا قطعی در این قطعه باعث اختلال در عملکرد کل خودرو می شود. این مدل خاص برای خودروهای دوگانه سوز طراحی شده و شامل سوکت های لازم برای سیستم گاز است. دسته سیم باید بتواند در برابر لرزش های مداوم موتور و تغییرات دمایی شدید دوام بیاورد. خشک شدن سیم ها در اثر حرارت، رایج ترین علت خرابی در این بخش است.
این دسته سیم اصلی (موتور) پراید EUR04 گاز سوز (SCH8067070) برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول فقط برای پراید هایی که دارای موتور یورو ۴ دوگانه سوز کارخانه ای هستند کاربرد دارد. اگر خودرو شما مدل قدیمی تر با استاندارد یورو ۲ است یا به صورت دستی گاز سوز شده، این سیم کشی با سوکت های ای سی یو و سنسور اکسیژن دوم شما همخوانی نخواهد داشت. ساختار این قطعه دقیقاً بر اساس نقشه برقی پراید های تولیدی سال ۹۲ به بالا تنظیم شده است.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
وقتی خودرو بی دلیل خاموش می شود یا روی حالت گاز نمی رود، باید به سلامت سیم کشی شک کنید. ریپ زدن موتور در حالت درجا، روشن شدن چراغ چک با خطاهای نامربوط سنسور اکسیژن یا دمای آب و حتی بد استارت خوردن از علائم پوسیدگی سیم ها است. با باز کردن کاپوت، اگر دیدید روکش های خرطومی خرد شده اند یا مس داخل سیم ها سیاه شده، زمان تعویض فرا رسیده است. قطع شدن اتصال منفی در این دسته سیم می تواند باعث نوسان شدید آمپرها در پشت آمپر شود.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن دسته سیم قدیمی، از مسیر عبور آن عکس بگیرید. سیم کشی جدید نباید با بدنه داغ موتور یا اگزوز تماس مستقیم داشته باشد. سوکت ها را با فشار بیش از حد جا نزنید؛ اگر جا نمی روند احتمالاً خاری داخل آن ها کج شده است. حتماً از بست های کمربندی برای فیکس کردن سیم ها استفاده کنید تا در اثر لرزش، سیم ها به بدنه سابیده نشوند. بعد از نصب، حتماً با دستگاه دیاگ خطاهای احتمالی را پاک کنید تا ای سی یو با شرایط جدید کالیبره شود. برای تهیه قطعات مطمئن می توانید به فروشگاه اتووکس مراجعه کنید.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (موتور) پراید EUR04 گاز سوز (SCH8067070)
آیا این دسته سیم شامل سیم کشی داخل اتاق هم می شود؟
خیر، این قطعه فقط مربوط به بخش موتور و سنسورهای دور موتور است و با سیم کشی پشت داشبورد یا چراغ ها متفاوت است.
چرا قیمت این مدل نسبت به مدل های یورو ۲ بالاتر است؟
تعداد سوکت ها در مدل یورو ۴ بیشتر است و سیم های مربوط به سنسور اکسیژن دوم و سیستم گاز سوز پیچیدگی و متراژ سیم بیشتری را طلب می کند.
آیا می توان سوکت های خراب را تکی عوض کرد؟
بله امکان دارد، اما در اکثر مواقع به دلیل پوسیدگی سراسری سیم ها، تعویض تکی سوکت فقط یک راه حل موقت است و مشکل قطعی از جای دیگر دوباره بروز می کند.
آیا این محصول دارای سوکت ای سی یو است؟
بله، این دسته سیم به صورت کامل شامل سوکت های اصلی اتصال به ای سی یو و تمامی انشعابات موتور می باشد.

