مشخصات فنی دسته سیم اصلی 206 تیپ 2
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| مدل خودرو | پژو 206 تیپ 2 |
| نوع سیستم برقی | مالتی پلکس (BSI) |
| مقاومت حرارتی | مقاوم در برابر حرارت موتور تا 125 درجه |
| نوع سوکت ها | اورجینال با پین های مسی آبکاری شده |
| پوشش محافظ | خرطومی نسوز پلی آمید |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریکی و سیگنال های دیتا را بین واحد کنترل مرکزی و بخش های مختلف موتور بر عهده دارد. در واقع تمام فرامین برقی از طریق این رشته سیم ها منتقل می شود. این محصول در اتووکس با ضخامت سیم استاندارد ارائه می شود تا از افت ولتاژ در مسیر های طولانی جلوگیری کند. استفاده از مس با خلوص بالا در ساختار این قطعه باعث می شود تا مقاومت الکتریکی به حداقل برسد.
این دسته سیم برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول برای پژو 206 تیپ 2 که دارای سیستم برق مالتی پلکس هستند طراحی شده است. تطابق دقیق سوکت ها با جعبه فیوز داخل موتور و کانکتور های ECU از ویژگی های این مدل است. اگر خودروی شما دچار تغییرات غیر استاندارد در سیستم برق نشده باشد، این دسته سیم بدون هیچ تغییری در جای خود نصب می شود. برای مدل های تولیدی سال های 82 تا 91 که از سیستم فرانسوی بهره می برند، این قطعه کاربرد مستقیم دارد.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن و شکننده شدن روکش سیم ها بارزترین نشانه فرسودگی است. وقتی روکش ها ترک می خورند، رطوبت به داخل مس نفوذ کرده و باعث سولفاته شدن می شود. این اتفاق منجر به نوسان در کارکرد موتور یا روشن شدن چراغ چک بدون دلیل مشخص می شود. اگر هنگام حرکت بوی سوختگی پلاستیک حس کردید، احتمال اتصالی در مسیر سیم کشی بسیار بالاست. در چنین شرایطی تعویض سریع قطعه برای جلوگیری از آسیب به ECU الزامی است.
نکات کلیدی نصب
مکانیک ها همیشه توصیه می کنند که قبل از نصب، تمام سوکت ها را با اسپری ناهید خشک تمیز کنید. هنگام عبور دادن دسته سیم از کنار بلوک موتور، دقت کنید که هیچ تماسی با بدنه داغ نداشته باشد. استفاده از بست های کمربندی در فواصل 15 سانتی متری از لرزش و سایش سیم ها جلوگیری می کند. هرگز برای محکم کردن سوکت ها از انبردست استفاده نکنید؛ سوکت های اصلی باید با یک صدای کلیک ساده در جای خود قفل شوند.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی 206 تیپ 2 (9657044380)
آیا این دسته سیم برای 206 تیپ 3 هم قابل استفاده است؟
خیر، به دلیل تفاوت در آپشن ها و تعداد سنسور ها، نقشه سیم کشی تیپ 3 با تیپ 2 تفاوت دارد و سوکت ها با هم همخوانی ندارند.
علت اصلی ذوب شدن سوکت ها در این قطعه چیست؟
شل بودن پین ها داخل سوکت یا استفاده از لامپ های با وات بالا در چراغ های جلو باعث داغ شدن بیش از حد و ذوب شدن پلاستیک سوکت می شود.
آیا امکان تعمیر بخش های سوخته دسته سیم وجود دارد؟
تعمیر سیم کشی در خودرو های مالتی پلکس پیشنهاد نمی شود؛ چون تغییر در مقاومت سیم می تواند باعث ایجاد خطای دائم در سیستم BSI شود.
چگونه از اصالت سوکت ها مطمئن شویم؟
سوکت های اورجینال دارای شماره های حک شده ریز در کنار پین ها هستند و پلاستیک آن ها در برابر بنزین و روغن تغییر شکل نمی دهد.
