واشر کاغذی وسط کاربرات پژو 2000

مشخصات فنی واشر کاغذی وسط کاربرات پژو 2000

معرفی و کاربرد قطعه

این قطعه وظیفه آب بندی کامل بین دو بخش اصلی بدنه کاربراتور را بر عهده دارد. در موتورهای پژو 2000 که از سیستم سوخت رسانی کاربراتوری استفاده می کنند، دقت در اختلاط سوخت و هوا اهمیت زیادی دارد. اگر این واشر فرسوده شود، هوا از کناره ها به داخل کشیده می شود و نسبت ترکیب به هم می خورد. اتووکس این محصول را با ضخامت استاندارد فراهم کرده است تا از نشت بنزین به بیرون جلوگیری کند. در بخش لوازم یدکی پژو  این قطعه یکی از پر مصرف ترین موارد برای سرویس های دوره ای کاربراتور محسوب می شود.

این واشر کاغذی وسط کاربرات پژو 2000 برای چه خودروهایی مناسب است؟

این محصول به طور اختصاصی برای خودروهای پژو 405 مدل 2000 سی سی که دارای کاربراتور دو دهنه سولکس هستند طراحی شده است. به دلیل ابعاد دقیق برش ها، برای مدل های انژکتوری یا موتورهای 1800 کاربردی ندارد. حتی در برخی مدل های سامیا نیز ممکن است تفاوت جزئی داشته باشد، پس حتما به نوع کاربراتور خود دقت کنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

نشت بنزین از بدنه کاربراتور واضح ترین علامت است. وقتی بنزین روی بدنه داغ موتور می ریزد، خطر آتش سوزی ایجاد می کند. همچنین اگر موتور در دور آرام ریپ می زند یا با لرزش کار می کند، احتمال دارد واشر هوا می کشد. هنگام باز کردن کاربراتور برای شستشو، این واشر معمولا پاره می شود یا به بدنه می چسبد. در چنین شرایطی نباید دوباره از واشر قدیمی استفاده کرد چون دیگر خاصیت آب بندی ندارد و باعث افت شتاب می شود.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

قبل از قرار دادن واشر جدید، سطوح فلزی دو پوسته کاربراتور را با تیغ کاملا تمیز کنید. نباید هیچ اثری از واشر قبلی یا جرم روی سطح بماند. یک نکته فنی مهم این است که به هیچ وجه از چسب های واشرساز یا چسب مزدا استفاده نکنید. چسب می تواند راه ژیگلورهای ریز را ببندد و کل تنظیمات کاربراتور را خراب کند. فقط واشر را به صورت خشک روی محل قرار دهید. پیچ های بدنه را بیش از حد سفت نکنید چون باعث تاب برداشتن پوسته کاربراتور می شود.

سئوال های متداول در مورد واشر کاغذی وسط کاربرات پژو 2000

آیا این واشر در برابر بنزین سوپر هم مقاوم است؟

بله، جنس کاغذ به کار رفته در این قطعه به گونه ای است که در تماس طولانی با بنزین و اکتان های مختلف دچار تغییر شکل یا پوسیدگی نمی شود.

اگر واشر را برعکس نصب کنیم چه اتفاقی می افتد؟

سوراخ های عبور سوخت و هوا در این واشر نامتقارن هستند. اگر برعکس نصب شود، مسیرهای اصلی مسدود شده و خودرو اصلا روشن نمی شود یا به شدت بد کار می کند.

آیا می توان از دو واشر روی هم برای آب بندی بهتر استفاده کرد؟

خیر، این کار باعث می شود فاصله بین پوسته ها زیاد شده و سوزن شناور و سایر قطعات داخلی از تنظیم خارج شوند. استفاده از یک واشر با کیفیت کافی است.

چرا واشر بعد از مدتی خشک و شکننده می شود؟

حرارت دایمی موتور و بخارات بنزین به مرور زمان باعث از بین رفتن انعطاف کاغذ می شود. به همین دلیل در هر بار باز کردن کاربراتور، تعویض آن الزامی است.