مشخصات فنی عصائی میل لنگ (چکمه ای)–405
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| جنس بدنه | آلومینیوم دای کاست |
| نوع واشر | لاستیک فشرده ضد روغن |
| موتور سازگار | XU7 (1800) |
| محل نصب | انتهای میل لنگ – پشت فلایویل |
| وزن تقریبی | 150 گرم |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه که در میان تعمیرکاران به نام چکمه ای معروف شده است، وظیفه بسیار حساسی در سیستم روغن رسانی دارد. این قطعه به عنوان نگهدارنده کاسه نمد ته میل لنگ عمل می کند و مانع خروج روغن از موتور به سمت گیربکس می شود. اگر لبه های این بخش دچار کوچک ترین تغییر شکل شوند، روغن موتور به داخل محفظه کلاچ نفوذ می کند. فروشگاه اتووکس این کالا را با دقت ابعادی بالا تامین کرده است تا از نشت روغن در دورهای بالای موتور جلوگیری شود.
این عصائی میل لنگ (چکمه ای)–405 برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور اختصاصی برای موتورهای XU7 طراحی شده است. تمام خودروهای پژو 405 جی ال ایکس، پژو پارس معمولی و سمند ال ایکس که از این نوع موتور بهره می برند، نیاز به این قطعه دارند. در موتورهای جدیدتر مثل تیوفایو یا موتور ملی، سیستم آب بندی انتهای میل لنگ به کلی متفاوت است. هنگام خرید قطعات موتوری حتما به تیپ موتور خودروی خود توجه کنید تا قطعه اشتباه ارسال نشود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
اصلی ترین نشانه خرابی، مشاهده قطرات روغن در محل اتصال موتور به گیربکس است. اگر صبح ها زیر ماشین لکه روغن می بینید، احتمالا واشر این قطعه خاصیت خود را از دست داده است. علامت دیگر، لرزش خودرو هنگام حرکت اولیه به دلیل چرب شدن صفحه کلاچ است. بوی سوختگی روغن پس از طی مسافت های طولانی هم می تواند نشان دهنده نشت روغن از این بخش و ریختن آن روی لوله اگزوز باشد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از بستن قطعه جدید، محل نشستن آن روی بلوک سیلندر را با بنزین کاملا تمیز کنید. وجود هرگونه چربی یا بقایای واشر قبلی باعث می شود قطعه جدید به خوبی آب بندی نشود. از چسب واشر ساز با کیفیت به مقدار بسیار کم استفاده کنید؛ استفاده زیاد از چسب نه تنها کمکی نمی کند، بلکه ممکن است وارد مسیرهای روغن شود. پیچ ها را با آچار گشتاور یا با فشار دست به صورت یکنواخت سفت کنید تا بدنه آلومینیومی آن ترک نخورد.
سئوال های متداول در مورد عصائی میل لنگ (چکمه ای)–405
آیا برای تعویض این قطعه باز کردن گیربکس الزامی است؟ بله، به دلیل محل قرارگیری این قطعه پشت فلایویل، راهی جز باز کردن کامل گیربکس و دیسک و صفحه وجود ندارد.
چرا بعد از تعویض کوتاه مدت، دوباره روغن ریزی شروع می شود؟ این اتفاق معمولا به دلیل استفاده از چسب های بی کیفیت یا تمیز نکردن دقیق محل نصب رخ می دهد. همچنین خط و خش روی سطح میل لنگ هم می تواند عامل نشت باشد.
جنس این محصول از چیست؟ بدنه اصلی از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود تا در برابر حرارت موتور تاب بر ندارد و لبه های آن با لاستیک مخصوص پوشانده شده است.
آیا این قطعه در مدل های پلاستیکی هم تولید می شود؟ بله، مدل های پلاستیکی در بازار وجود دارند اما به دلیل حرارت بالای موتور 405، مدل های آلومینیومی طول عمر و پایداری بسیار بیشتری دارند.
