رینگ موتور YSS-2000

مشخصات فنی رینگ موتور YSS-2000

معرفی و کاربرد قطعه

این رینگ ها وظیفه آب بندی محفظه احتراق و کنترل روغن روی دیواره سیلندر را دارند. در این مدل، رینگ اول با لایه ای از کروم پوشانده شده تا در برابر سایش ناشی از اصطکاک مداوم مقاومت کند. رینگ دوم وظیفه پاک کردن روغن اضافی و کمک به آب بندی کمپرس را دارد. رینگ روغن نیز با ساختار سه تکه، روغن را از دیواره سیلندر جمع کرده و به کارتر بر می گرداند. طراحی خاص این قطعه باعث می شود انتقال حرارت از تاج پیستون به بدنه سیلندر با سرعت بیشتری انجام شود که مانع از ذوب شدن لبه های پیستون می شود.

این رینگ موتور برای چه خودروهایی مناسب است؟

این محصول به طور اختصاصی برای موتورهای خانواده XU7 طراحی شده است. خودروهایی مثل پژو 405 جی ال ایکس، سمند ال ایکس با موتور 1800 و پژو پارس معمولی از این قطعه استفاده می کنند. اگر سیلندر خودرو شما تراش اول (سایز 0.25 یا 0.50) خورده است، حتما باید سایز متناسب با آن را تهیه کنید. برای مشاهده سایر مدل ها می توانید به بخش رینگ موتور در سایت ما مراجعه کنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

خروج دود آبی از اگزوز در زمان گاز دادن، قطعی ترین نشانه ضعیف شدن رینگ ها است. وقتی رینگ روغن خاصیت فنری خود را از دست می دهد، روغن به محفظه احتراق راه پیدا می کند. نشانه دیگر، مشاهده بخار روغن زیاد از درب موتور است که به آن بلو-بای (Blow-by) می گویند. در این حالت فشار احتراق از کنار رینگ ها رد شده و وارد محفظه میل لنگ می شود. کاهش توان موتور در سربالایی ها و سیاه شدن سریع روغن موتور هم از دیگر علائم فنی است که نشان می دهد عمر این قطعه به پایان رسیده است.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

قبل از نصب، حتما شیارهای پیستون را با یک تکه رینگ کهنه کاملا تمیز کنید تا دوده ها باعث چسبیدن رینگ نو نشوند. دهانه رینگ ها را قبل از جا انداختن روی پیستون، داخل سیلندر قرار دهید و با فیلر اندازه بگیرید. فاصله استاندارد دهانه معمولا بین 0.20 تا 0.40 میلی متر است. موقع جا انداختن رینگ روی پیستون از رینگ بازکن استفاده کنید؛ باز کردن بیش از حد با دست باعث ایجاد میکروترک در آلیاژ چدنی می شود که بعد از چند هزار کیلومتر کارکرد، منجر به شکستن رینگ داخل موتور می شود. چیدمان دهانه رینگ ها باید به صورت 120 درجه نسبت به هم باشد تا از فرار کمپرس جلوگیری شود. محصولات سایت اتووکس با دقت بررسی و برای مشتریان ارسال می شوند.

سئوال های متداول در مورد رینگ موتور YSS-2000

آیا این رینگ برای خودروهای دوگانه سوز شرکتی مناسب است؟

بله. به دلیل استفاده از پوشش کروم در رینگ اول، این مدل مقاومت بسیار خوبی در برابر خشکی احتراق گاز CNG دارد و زودتر از موعد خورده نمی شود.

تفاوت مدل YSS-2000 با مدل های معمولی در چیست؟

در سری YSS-2000 رینگ روغن از نوع فنردار با انعطاف پذیری بیشتر است که باعث می شود حتی در صورت وجود دفرمه شدن جزئی سیلندر، باز هم عملیات روغن زدایی را به خوبی انجام دهد.

چرا بعد از تعویض رینگ، خودرو هنوز کمی دود می کند؟

در 500 کیلومتر اول که دوره آب بندی است، رینگ ها باید با دیواره سیلندر جفت شوند. اگر سیلندر خط داشته باشد یا صیقلی نشده باشد، این زمان طولانی تر می شود. حتما از روغن موتور مرغوب در این دوره استفاده کنید.

آیا این محصول به صورت دست کامل برای چهار پیستون است؟

بله، این پکیج شامل رینگ های لازم برای هر چهار پیستون موتور خودرو است و به صورت یک کیت کامل عرضه می شود.