مشخصات فنی محصول
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| مناسب برای | پراید صبا و نسیم |
| نوع سیستم جرقه زنی | مگنت (غیر انژکتوری) |
| جنس سیم | مس با خلوص بالا |
| نوع روکش | PVC گرید T3 مقاوم به حرارت |
| تعداد سوکت | استاندارد مگنت |
معرفی و کاربرد قطعه
دسته سیم اصلی موتور وظیفه انتقال جریان الکتریسیته و سیگنال های الکترونیکی بین بخش های مختلف موتور را بر عهده دارد. در پرایدهای مدل مگنت، این سیم ها وظیفه رساندن برق به کویل و دلکو را انجام می دهند. بدون این اتصالات، سیستم جرقه زنی خودرو از کار می افتد. این قطعه در برابر لرزش های مداوم موتور و تغییرات دمایی شدید در محفظه موتور مقاوم است. اگر سیم ها دچار پوسیدگی شوند، اتصالی در مدار رخ می دهد و خودرو ناگهان خاموش می شود. محصولات عرضه شده در اتووکس با دقت در اتصالات سوکت ها انتخاب شده اند تا افت ولتاژ در مسیر ایجاد نشود.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این دسته سیم به طور اختصاصی برای پرایدهای قدیمی تولید شده در سال های اوایل دهه هشتاد و قبل از آن که دارای سیستم احتراق مگنتی هستند طراحی شده است. خودروهایی که فاقد واحد کنترل الکترونیکی یا همان ایسیو هستند از این مدل استفاده می کنند. اگر خودروی شما مجهز به سیستم های نیمه انژکتور یا تمام انژکتور است، این قطعه روی آن نصب نمی شود چون نوع سوکت ها و تعداد سیم ها کاملا با هم تفاوت دارند.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن و شکننده شدن روکش سیم ها اولین نشانه پایان عمر این قطعه است. وقتی روکش سیم ها ترک می خورد، با کوچک ترین رطوبتی خودرو دچار برق دزدی می شود. ریپ زدن موتور در هنگام رانندگی یا لرزش غیر عادی در دور آرام می تواند ناشی از قطعی در سیم کشی باشد. داغ شدن بیش از حد سوکت ها یا تغییر رنگ سیم ها به سمت سیاهی نشان دهنده اضافه بار در مدار است. در صورت مشاهده هرگونه ذوب شدگی روی بدنه سیم ها، باید سریعا نسبت به تعویض کل مجموعه اقدام کنید.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن دسته سیم قدیمی، حتما سرباتری منفی را بردارید تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود. مسیر عبور سیم ها را دقیقا مثل حالت کارخانه ای حفظ کنید. سیم ها نباید در تماس مستقیم با بدنه داغ موتور یا اگزوز باشند. استفاده از بست های پلاستیکی برای مهار کردن ارتعاشات ضروری است اما آن ها را به قدری سفت نکنید که باعث بریدگی سیم شود. محل اتصال فیش ها به کویل و دلکو را با دست چک کنید تا کاملا محکم باشند؛ شل بودن سوکت باعث خال زدن و سوختن اتصالات می شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (موتور) پراید مگنت KK35067010
آیا این قطعه همراه با نقشه نصب ارسال می شود؟
خیر. این قطعه به صورت فابریکی طراحی شده و سوکت های آن فقط در جای درست خود قرار می گیرند. نصب آن نیاز به دانش فنی در حد یک باطری ساز دارد.
تفاوت مدل KK35067010 با مدل های دیگر در چیست؟
این مدل برای سیستم های مگنتی ساده طراحی شده و فاقد سیم کشی های مربوط به سنسورهای انژکتور است. چیدمان سیم ها در سوکت های اصلی آن مخصوص خودروهای بدون ایسیو است.
چرا سیم کشی قبلی خودروی من ذوب شده است؟
دلیل اصلی این اتفاق معمولا شل بودن اتصالات یا استفاده از فیوزهای غیر استاندارد است که اجازه می دهد جریان بیش از حد از سیم عبور کند و دما بالا برود.
آیا سوکت های این دسته سیم به راحتی در بازار پیدا می شود؟
این محصول به صورت کامل و آماده نصب فروخته می شود. سوکت های آن از نوع استاندارد برنجی هستند که در برابر زنگ زدگی و شوره زدن مقاوم شده اند.
