مشخصات فنی دسته سیم اصلی موتور پراید کاربراتوری
| مشخصه | جزئیات فنی |
|---|---|
| مناسب برای | پراید صبا و نسیم |
| نوع سیستم سوخت رسانی | کاربراتوری |
| محل نصب | داخل محفظه موتور |
| نوع عایق | PVC مقاوم در برابر حرارت |
| تعداد سوکت | مطابق با استاندارد کارخانه |
| مقاومت محیطی | مقاوم در برابر بنزین و روغن |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه توزیع برق به اجزای مختلف موتور را بر عهده دارد. در مدل های قدیمی، سیم کشی به دلیل حرارت مداوم موتور و نشت روغن به مرور زمان خشک و شکننده می شود. این محصول تمام اتصالات لازم برای استارت، دینام، دلکو و سنسورهای اولیه را فراهم می کند. اگر رشته های مسی داخل این مجموعه دچار قطعی شوند، برق رسانی با اختلال مواجه شده و عملکرد موتور ناپایدار می شود. این مدل خاص با دقت بالا برای سیستم های کاربراتوری طراحی شده تا ولتاژ مورد نیاز کویل را بدون افت منتقل کند. برای تهیه قطعات با کیفیت می توانید به سایت اتووکس مراجعه کنید.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
دسته سیم حاضر به طور اختصاصی برای خانواده پراید که دارای سیستم سوخت رسانی کاربراتوری هستند ساخته شده است. این شامل پراید های مدل پایین صبا و نسیم می شود. اگر خودروی شما در سال های تغییر سیستم از کاربراتور به انژکتور تولید شده، حتما به شکل سوکت ها توجه کنید. این کالا در دسته بندی دسته سیم قرار می گیرد و با مدل های نیمه انژکتور یا انژکتور کامل سازگاری ندارد.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
یکی از رایج ترین نشانه ها، ریپ زدن بی دلیل ماشین در روزهای بارانی یا هنگام عبور از گودال آب است که نشان دهنده نفوذ رطوبت به مغزی سیم هاست. همچنین اگر چراغ های جلو نوسان نور دارند یا آمپر آب و بنزین اعداد اشتباه نشان می دهند، احتمال پوسیدگی سیم کشی زیاد است. در بسیاری از موارد، سیاه شدن رنگ مس در محل اتصال سوکت ها نشان دهنده داغ کردن بیش از حد و پایان عمر مفید این بخش است. شنیدن صدای جرقه ریز (آرک) از داخل موتور هم یک هشدار جدی برای تعویض کل مجموعه است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن سیم کشی قدیمی، از تمام مسیرها عکس بگیرید. هر سوکت را که جدا می کنید، محل آن را با یک برچسب مشخص کنید. برای عبور دادن دسته سیم از کنار بدنه، حتما از بست های پلاستیکی استفاده کنید اما آن ها را بیش از حد سفت نکنید چون لایه محافظ را می برد. تمیز کردن سر باتری ها و چک کردن سیم اتصال به بدنه در انتهای کار ضروری است. یادتان باشد که سوکت های مربوط به دلکو و کویل باید کاملا کیپ شوند تا با لرزش موتور جدا نشوند.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (موتور) پراید کاربراتوری KK12T67010
آیا این محصول شامل سیم های پشت کیلومتر هم می شود؟
خیر، این مدل فقط مربوط به محفظه موتور است و سیم کشی داخل اتاق یا پشت داشبورد به صورت جداگانه فروخته می شود.
چرا سیم های قدیمی پراید کاربراتوری زود می سوزند؟
به دلیل نزدیکی بیش از حد مسیر سیم کشی به منیفولد دود در مدل های قدیمی، حرارت باعث خشک شدن روکش پلاستیکی و اتصالی می شود.
آیا برای نصب این قطعه نیاز به لحیم کاری وجود دارد؟
خیر، تمامی سوکت ها به صورت فابریک پرس شده اند و فقط با جا زدن سوکت های نری و مادگی نصب انجام می شود.
کیفیت مس به کار رفته در این مدل چطور است؟
در این کالا از مس با خلوص بالا استفاده شده تا در مسیرهای طولانی دچار افت ولتاژ نشود و کویل بتواند جرقه قوی تری تولید کند.
